ديترويت – جنرال موتورز تغلب على توقعات وول ستريت من أعلى مستوى في وول ستريت للربع الرابع ، في حين أن التنبؤ بنتائج قوية لعام 2025.

تعتقد شركة ديترويت للسيارات أنها يمكن أن تتمتع سنة قوية أخرى على الرغم من تباطؤ مبيعات الصناعة ، وإعادة هيكلة عملياتها في الصين ، وزيادة عدم اليقين الجيوسياسي والتنظيمي في الولايات المتحدة حيث يبدأ الرئيس دونالد ترامب فترة ولايته الثانية.

تشمل إرشادات GM لعام 2025 صافي الدخل المنسوب إلى المساهمين من 11.2 مليار دولار إلى 12.5 مليار دولار ، أو 11 دولارًا إلى 12 دولارًا في الأرباح للسهم الواحد ؛ الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) تتراوح بين 13.7 مليار دولار إلى 15.7 مليار دولار ، أو 11 دولارًا إلى 12 دولارًا. وتعديل التدفق النقدي الخالي من السيارات بين 11 مليار دولار و 13 مليار دولار.

توجيه التوجيه المالي لعام 2025 من جنرال موتورز أو تجاوزت العديد من التنبؤات من محللو وول ستريت. والجدير بالذكر أن المحللين كانوا يتوقعون أرباحًا معدلة تبلغ حوالي 14 مليار دولار.

يقارن ذلك مع نتائج صانع السيارات 2024 من EBIT المعدلة البالغة 14.9 مليار دولار ، أو 10.60 دولار من ربحية السهم المعدلة ، وصافي الدخل الذي يعزى إلى مساهمي 6 مليارات دولار ، أو 6.37 دولار سهم. وقالت جنرال موتورز إن الأرقام المعدلة و 14 مليار دولار في التدفق النقدي الخالي من السيارات المعدلة كانت سجلات لصناعة السيارات.

قال GM CFO Paul Jacobson إن إرشادات الشركة لعام 2025 لا تأخذ في الاعتبار أي تغييرات تنظيمية محتملة مثل التعريفة الجمركية على واردات المركبات أو الإصلاح الضريبي.

إليك كيفية أداء الشركة في الربع الرابع ، مقارنة بمتوسط ​​التقديرات التي جمعتها LSEG:

• أرباح السهم: 1.92 دولار معدلة مقابل 1.89 دولار المقدرة
• ربح: 47.7 مليار دولار مقابل 43.93 مليار دولار المقدر

وقال جاكوبسون إن أداء الشركة لعام 2024 كان “رائعا” ، مشيرًا إلى النمو في سياراتها الكهربائية وشركات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي.

تم إعاقة صافي دخل GM 2024 بخسارة حوالي 3 مليارات دولار خلال الربع الرابع. تضمنت صافي الدخل خلال الأشهر الثلاثة الماضية من العام 5 مليارات دولار في رسوم خاصة مثل 4 مليارات دولار من رسوم إعادة هيكلة غير النحافة المتعلقة بعملياتها في الصين و 500 مليون دولار من الرسوم المتعلقة بقرار التوقف عن تمويل أعمال الروبوتاكسي الرحلية.

انخفض صافي الدخل الصافي الذي يعزى إلى حملة الأسهم في العام الماضي من صافي الدخل الذي يعزى إلى حملة الأسهم في العام الماضي بنسبة 40.7 ٪ عن عام 2023.

قالت جنرال موتورز في الشهر الماضي إنها تتوقع إعادة هيكلة عملياتها المشتركة مع شركة SAIC Motor Corp.

ارتفعت إيرادات جنرال موتورز العام الماضي إلى 187.44 مليار دولار ، بزيادة 9.1 ٪ عن 2023.

واصلت عمليات جنرال موتورز في أمريكا الشمالية اتجاهها لمدة سنوات في حمل أرباح شركة صناعة السيارات. زادت أرباحها المعدلة في أمريكا الشمالية بنسبة 18.1 ٪ مقارنة مع 2023 إلى 14.53 مليار دولار ، والتي تعادل هامش الربح المعدل بنسبة 9.2 ٪.

أبلغت العمليات الدولية لسيارات ديترويت للسيارات – مثل كوريا الجنوبية والبرازيل والشرق الأوسط – عن أرباح معدلة قدرها 303 مليون دولار في العام الماضي ، بانخفاض 75 ٪ مقارنة مع عام 2023. كان دخل الأسهم من الصين بمبلغ 4.41 مليار دولار ، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى إعادة هيكلة الإجراءات.

وقالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز في رسالة إلى المساهمين: “في الصين ، أبلغنا عن دخل إيجابي للأسهم للربع الرابع قبل إعادة هيكلة التكاليف ، ونحن نتخذ خطوات مع شريكنا لتحسين من هناك”.

كرر جاكوبسون أن الشركة تتوقع إعادة هيكلة العمليات دون ضخ المزيد من رأس المال من الولايات المتحدة إلى الصين.

بصرف النظر عن نتائجها المالية ، قالت جنرال موتورز إنها تتوقع أن تستمر في طرح منتجات جديدة لمساعدة مبيعاتها وأرباحها. ويشمل ذلك السيارات الكهربائية ، والتي قالت الشركة وصلت إلى ربحية مستهدفة على أساس الإنتاج خلال الربع الرابع.

تتوقع جنرال موتورز تحسنًا بقيمة 2 مليار دولار إلى 4 مليارات دولار هذا العام مقارنة مع 2024 ، استنادًا إلى أحجام الجملة التي تبلغ حوالي 300000 فولت. سيكون ذلك بزيادة بنسبة 59 ٪ تقريبًا عن 189،000 وحدة في عام 2024 – أقل بقليل من الهدف الذي تم الإعلان عنه مسبقًا وهو 200000 فولت ، حيث حاولت شركة صناعة السيارات خفض إمدادات أيامها في نهاية العام.

وقال جاكوبسون “نعتقد أنه يمكننا تنمية طلبنا EV”. “سنستمر في معرفة كيف يتقدم اعتماد EV في عام 2025 ، لكن الـ 300000 هو افتراض أننا نعتمد على أن نكون في النهاية المنخفضة من 2 مليار دولار إلى 4 مليارات دولار من تحسين الأرباح.”

قالت جنرال موتورز إنها تتوقع تحسينات على الحجم ، وامتصاص التكلفة الثابتة ، والتركيز المستمر على تخفيضات تكاليف الخلايا والسيارات لدفع أرباح محسنة للعام المقبل.

بالإضافة إلى ذلك ، في عام 2025 ، قال جاكوبسون إن جنرال موتورز ستستمر في البحث عن فرص لإرجاع القيمة للمساهمين وكذلك سداد ديون الشركة للسيارات ، بما في ذلك 1.75 مليار دولار تنضج هذا العام. وقال إن الشركة تقاعدت في وقت مبكر 750 مليون دولار من الديون في ديسمبر ، بالإضافة إلى إكمال إعادة تدوير الأسهم لخفض عدد الأسهم المعلقة إلى أقل من مليار لإنهاء العام.

بالنسبة لصناعة الولايات المتحدة بأكملها ، قال جاكوبسون إن جنرال موتورز تتوقع أن تكون مبيعات المركبات الجديدة ذات مستوى نسبيًا هذا العام مقارنة مع آخر 16 مليون سيارة. تتوقع شركة ديترويت للسيارات تسعير المركبات ، والتي انخفضت من مستويات قياسية في السنوات الأخيرة ، لتراجع ما بين 1 ٪ و 1.5 ٪.

لاحظت بارا ، في خطاب المساهمين ، أن “عدم اليقين بشأن التجارة والضرائب واللوائح البيئية” قد يؤثر على أعمال صناعة السيارات.

وقالت إن الشركة “استباقية مع الكونغرس والإدارة” حول أهمية التصنيع الأمريكي و “القيادة الأمريكية في التقنيات المتقدمة”.

وقال بارا ، الذي تحدث مع ترامب قبل افتتاحه: “من الواضح أننا نشارك الكثير من الأرض المشتركة ، ونحن نقدر الحوار”. “مهما حدث على هذه الجبهات ، لدينا مجموعة واسعة وعميقة من [internal combustion engine] المركبات و EVs التي تنمو حصة السوق ، وسنكون رشيقة وننفذ بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. “

أخبرت جنرال موتورز من قبل CNBC أن محادثة بارا مع ترامب كانت “ودية ومثمرة”.

ناقش ترامب تنفيذ تعريفة بنسبة 25 ٪ على البضائع من كندا والمكسيك ، والتي قد تؤثر على المركبات التي يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة

ومع ذلك ، فإن معظم شركات صناعة السيارات الرئيسية لديها مصانع في الولايات المتحدة ، فهي لا تزال تعتمد بشكل كبير على الواردات من بلدان أخرى ، بما في ذلك المكسيك ، لتلبية الطلب الأمريكي للمستهلكين.