لدى المصدرين الصينيين مخاوف أكبر من التعريفات الجمركية مع اقتراب القمة

وقضى المصدرون الصينيون العام الماضي في محاولة للتنويع بعيدا عن الولايات المتحدة، ونقلوا سلاسل التوريد إلى الخارج واستهدفوا أسواقا جديدة، بما في ذلك الشرق الأوسط، حيث أدت الرسوم الجمركية العقابية إلى قلب نماذج أعمالهم رأسا على عقب.

والآن زادت حرب إيران من الضغوط الجديدة على تلك الشركات، مما أدى إلى اختناق ممرات الشحن الحيوية، وإحداث صدمة تاريخية في مجال الطاقة، والتهديد بتقليص الطلب العالمي على السلع الصينية في جميع المجالات.

وبينما يستعد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ونظيره الصيني شي جين بينغ للحديث عن الأعمال والسياسة في وقت لاحق من هذا الأسبوع، يبدو أن المصدرين أقل قلقا بشأن التعريفات الجمركية وأكثر اهتماما بالأعمال العدائية في الشرق الأوسط.

وقال وانغ دان، مدير الصين في مجموعة أوراسيا، الذي تحدث مع المصدرين في جميع أنحاء البلاد: “إنهم جميعا يريدون أن تتوقف الحرب”. وأضافت أن الكثير منهم بالكاد ذكروا التعريفات عندما سئلوا عن توقعاتهم من القمة.

وقال وانغ “التركيز الآن ينصب على مدة الحرب مع إيران، إذ يشعرون بالقلق بشأن الطلبيات من الأسواق الخارجية”. وقال وانغ إن بعض الشركات وضعت بالفعل خطط طوارئ لتقليص حجمها في النصف الثاني من العام إذا استمر الصراع.

وقال يو سو، كبير الاقتصاديين المعنيين بالصين في وحدة الاستخبارات الاقتصادية، إنه مع اقتراب القمة، من المرجح أن تؤكد بكين وواشنطن عزمهما المشترك على إعادة فتح مضيق هرمز واستعادة الاستقرار في المنطقة. وأضاف سو أن المواجهات البحرية والمفاوضات المتوقفة من المرجح أن تستمر.

يتسبب تعطل سلسلة التوريد بسبب حرب إيران في إحداث ألم أكبر من الرسوم الجمركية الأمريكية غير المنتظمة التي واجهها المصدرون طوال معظم العام الماضي.

لنأخذ على سبيل المثال حالة بريان تشنغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ليفال تك لصناعة خوذات ركوب الدراجات ومقرها شنتشن. لقد اضطر إلى الاعتماد على الشحن الجوي المكلف لشحن المنتجات إلى أوروبا بعد أن أدت التأخيرات البحرية عبر مضيق هرمز إلى تمديد الشحن إلى حوالي 50 يومًا – وهو ما قد يستغرق من 30 إلى 40 يومًا.

كما أدى ازدحام الموانئ في جميع أنحاء آسيا إلى ارتفاع أسعار الشحن. وتعد شانغهاي ونينغبو من بين الموانئ التي تعاني من تراكم كبير في الأعمال، حيث يؤدي نقص العمالة والقيود المفروضة على الطاقة الاستيعابية إلى تباطؤ حركة الحاويات على طرق التجارة بين آسيا وأوروبا والبحر الأبيض المتوسط.

وقد تم حظر الشحن بالسكك الحديدية، وهو بديل أسرع وأرخص، بعد أن تم تصنيف خوذات تشنغ الذكية على أنها سلع حساسة ذات استخدام مزدوج، نظرا لمناطق الصراع النشطة على طول الطريق.

وقال تشنغ إن اتفاق السلام لإعادة فتح المضيق سيكون “صافيا إيجابيا كبيرا للجميع”، على الرغم من أنه حذر من أن أي وقف إطلاق نار محتمل ناتج عن الاجتماع بين ترامب وشي قد يكون قصير الأجل. وقال تشنغ إنه على النقيض من ذلك، يمكن إدارة الرسوم الجمركية المرتفعة من خلال تحميل التكاليف على المستهلكين.

وقد بدأ ارتفاع تكاليف المواد الخام في الانتشار عبر القطاعات الصناعية أيضًا. وارتفع مؤشر يقيس تكاليف مدخلات المواد الخام والوقود والطاقة في الصين بنسبة 3.5% في أبريل مقارنة بالعام السابق، مقارنة بـ 0.8% في مارس بعد تراجع دام عدة سنوات.

“الشركات تشعر بقلق أكبر بشأن هذا الأمر [war] وقال كاميرون جونسون، الشريك الرئيسي في شركة استشارات سلسلة التوريد Tidalwave Solutions ومقرها شنغهاي: “إنها تفسد كل شيء – كل سلاسل التوريد والمواد الخام والمشتقات النفطية والأسمدة من الشرق الأوسط. هذا شيء عالمي بالكامل، وقضية أكبر بكثير من التعريفات الجمركية”.

وأدت الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين في العام الماضي، مع ارتفاع الرسوم لفترة وجيزة إلى أرقام ثلاثية، إلى إعادة حسابات سلسلة التوريد، مما دفع العديد من المصدرين إلى زيادة الإنتاج في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وخارجها. ولم تفعل الهدنة التجارية التي تم التوصل إليها بين البلدين العام الماضي سوى القليل لتهدئة هذا التحول.

في العام الماضي، انخفضت صادرات الصين إلى الولايات المتحدة بنسبة 20%، لكنها ارتفعت بشكل حاد في أماكن أخرى – بزيادة 25.8% إلى إفريقيا، و13.4% إلى جنوب شرق آسيا، و8.4% إلى الاتحاد الأوروبي، و7.4% إلى أمريكا اللاتينية، وفقًا لمزود البيانات “ويند إنفورميشن”.

ونمت صادرات الصين إلى دول الخليج الخمس، بما في ذلك إيران والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر والكويت، بنسبة 9٪ العام الماضي إلى 144.9 مليار دولار، أي ما يقرب من الضعف عن مستوى 2019.

بالنسبة للمصدرين الذين أصبحوا أقل اعتمادا على السوق الأمريكية وقاموا بالفعل بتحميل تكلفة الرسوم الجمركية المرتفعة للمستهلكين، فإن التوقعات قبل القمة بشأن التعريفات الجمركية ضعيفة.

وقال سو: “بغض النظر عن مستويات التعريفات النهائية، فقد قامت العديد من الشركات بدمج حلول بديلة للتكيف مع المشهد التجاري الأكثر تقلبا”. وأضافت أن القمة، مع ذلك، ستمنح بكين فرصة لتأمين معدل رسوم جمركية أقل من خلال تقديم تنازلات، مثل زيادة مشتريات البضائع الأمريكية.

وأجبر حكم محكمة أمريكية يطعن في سلطة ترامب في فرض الرسوم الجمركية، ترامب على استخدام السلطات بموجب المادة 301، التي تغطي الممارسات التجارية غير العادلة، لإبقاء التهديد بالرسوم الجمركية قائما. وبالتالي، يبدو أن المصدرين الصينيين لم يعودوا يعولون على العودة إلى عصر ما قبل التعريفة الجمركية.

وقال آش مونجا، المؤسس والرئيس التنفيذي لخدمات توريد IMEX في قوانغدونغ: “لا أرى المصدرين يبنون مصانع جديدة أو يزيدون بشكل كبير القدرة التي تركز على الولايات المتحدة على أساس الأمل وحده”. “لقد تعلمنا بالطريقة الصعبة ألا نعتمد على سوق واحدة. والآن نفترض أن الاحتكاك أمر طبيعي.”